很多大型泵車在油耗問題上都有一定問題，廣大泵車手反應(yīng)在上坡過程中車沒有勁，這是大家比較想解決的一個(gè)問題。今天我們就針對這一問題，進(jìn)行一個(gè)透徹的分析，對這個(gè)問題的原因想到一個(gè)合理的解決方案。                                                                                                             對于這個(gè)問題，首先教大家如何調(diào)整油量。有泵友反應(yīng)，為什么油嘴全換了新的，點(diǎn)火時(shí)間也對，氣門，活塞及缸套都完好，可是油耗高，而且車沒勁，還伴隨著黑煙。這是因?yàn)?/span>油泵工作時(shí)間長了，許多內(nèi)配件有磨損，可以考慮把油量調(diào)小點(diǎn)，但不能調(diào)太多。另外一個(gè)就是“氣壓油量”，也叫高速油量，它是通過增壓器的壓力增大油量的，比如起步，提速，上陡坡。

新的增壓器最大壓力可到4Mpa，但是時(shí)間長了，就只有2個(gè)左右壓力，

把氣壓油量調(diào)一下。增壓器壓力越大，油泵的輸送油量就越大。

上坡沒勁時(shí)氣壓油置的調(diào)整。油泵的最上面有一個(gè)內(nèi)六角的螺絲，先把它擰松。有一個(gè)帶著齒的螺母套在一螺桿上，螺母的另一頭是一個(gè)彈簧。把帶齒的螺母朝松彈簧的方向擰動，切不可一次調(diào)太多。

以上就是幾點(diǎn)調(diào)油泵的方法，讓您的泵車上車不費(fèi)力。您可以根據(jù)幾點(diǎn)，自行進(jìn)行調(diào)整。