近年來小型泵車憑借著自身的臂架及轉場方便等諸多優(yōu)勢贏得施工方的青睞。青島科尼樂集團生產(chǎn)的小型泵車不僅在國內深受好評，而且早已走出國門，贏得諸多國外客戶的贊譽。

在小型泵車施工過程中混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點。當混凝土泵車實施對高層或較大跨距泵送混凝土作業(yè)時，展開幾十米的臂架進行泵送是很有必要的。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場合，泵車泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現(xiàn)行的混凝土泵車，因為臂架（和臂架管道）無法像吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時只能將幾十米的臂架展開?；炷帘仨毻ㄟ^全部臂架配管，才能泵送至使用地點。這樣會造成極大的浪費，如何在保證小型泵車高效泵送的前提下節(jié)約成本呢？

短距離泵送問題的解決辦法：與吊車吊臂的伸縮結構相比，泵車的臂架因為特殊的折疊結構，在泵送施工中只能將臂架全部展開，用調整臂架拱曲的方法實現(xiàn)泵送。要讓展開的臂架合理適應短距離泵送施工的需求，就必須設法縮短臂架展開的長度。

短距離泵送問題的解決思路：根據(jù)泵車臂架的結構特點，縮短臂架展開長度的選擇應當采取“舍棄部分臂”的方式。即：選擇部分臂架進行短距離泵送。

經(jīng)過改進設計的解決方案是：小型混凝土泵車在進行揚程不高、距離不遠的短距離泵送施工時，只需將與臂架轉塔相鉸接的首端臂架豎起，然后展開末端第四、五兩節(jié)臂架。由第一、四、五三節(jié)臂架組成短距離泵送的臂架組合，用來滿足短距離泵送施工的需求。此時第二、三兩節(jié)臂架并靠在首端臂架上。管道切換機構將第一、二兩節(jié)臂架的臂架配管的管道斷開，將臂架轉塔彎管與第三節(jié)臂架的臂架配管相連接，混凝土通過第三、四、五節(jié)臂架的臂管從末端軟管瀉出。

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