最后，如果這個閥門被異物卡住無法恢復(fù)到開始狀態(tài)（如混凝土凝固后使透氣孔關(guān)閉），會使變速箱內(nèi)部混合氣體無法正常泄壓，變速箱油的性能會受到嚴(yán)重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進(jìn)而使離合器片出現(xiàn)打滑，隨即油溫升高，這也會導(dǎo)致水蒸氣的產(chǎn)生甚至使油水混合物出現(xiàn)沸騰。

水蒸氣無法正常排放導(dǎo)致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質(zhì)還會堆積到閥體內(nèi)造成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到整個變速箱的控制系統(tǒng)。

各類污雜物覆蓋液壓油箱頂部，液壓油箱加注口防水法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走臺等部位完全見不到原來的模樣。

此類污損對后續(xù)的維保帶來很多的二次損壞因素。

如加注液壓油，更換油管時(shí)將混泥土沙粒帶入油箱。

造成壓油、回油等濾芯堵塞，對油泵的輸油量不足；油泵長期處于供油不足的狀態(tài)，導(dǎo)致油泵損壞。

液壓散熱器總成污損。泵車設(shè)備長期處于高溫狀態(tài)下作業(yè)，作為混凝土泵車上裝唯一的液壓油散熱風(fēng)扇，如其散熱系統(tǒng)不能有效工作，其直接后果是造成液壓油升溫，液壓油的溫度高于82°C就會加速變質(zhì)，高溫同時(shí)還會損壞密封和膠質(zhì)油管。

另外溫度升高，油的黏度就降低，造成液壓設(shè)備磨損，同時(shí)還可能發(fā)生泄露，使液壓油黏度降低，削弱潤滑能力，損害密封件，潤滑不良，造成液壓元件磨損。