但閘板閥的密封受結構限制，密封壓力較低，在施工中不可避免地需要用Y形管去連接混凝土泵的雙缸體和輸送管，而Y 形管將產生較大的壓力損失。另外采用閘板閥輸送時，還要求在垂直輸送管道的前方安裝一個水平輸送管段，其長度為混凝土提升高度的1／2。因為閘板對混凝土垂直方向產生的流體壓力所造成的回流有很大的敏感性，形成液壓阻力，而這種阻力將會降低混凝土的輸送高度，這也是閘板閥混凝土泵的輸送高度受到限制的主要因素之一。

S形管閥的主要優(yōu)點是擺動的管口為平面，磨損后又易于調節(jié)，它的密封性能很好，所以S形管閥泵比同規(guī)格的閘板閥泵輸送高度更高。采用拋物線原理進行設計，使料流更為合理，進一步降低了阻力，而AS形管閥是目前應用最廣泛的一種混凝土分配閥。其主要特點是結構簡單，流道暢通，混凝土流動阻力小。密封性能好，泵送壓力高：料斗的離地高度低，便于混凝土攪拌運輸車向料斗卸料；換向速度快，噪音小等。